O anuncio publicado em revistas especializadas, mostra a foto de um Puma GT 1968, e foi assim que nasceu o primeiro automóvel brasileiro com dupla carburação no Brasil, antes mesmo da VW.
Rodrigo, Isso é obra dos meus amigos, principalmente aqueles "fusadores" e apaixonados por Puma. E não posso citar nomes, porque serei injusto com alguém, dá de eu esquecer. Muita coisa eu fui guardando ao longo dos anos. Quanto ao meu conhecimento, foi a paixão por Puma desde 1967, quando aos 12 anos de idade, vi uma reportagem na revista, Fatos e Fotos (segundo meu amigo Leo Gaúcho, um ótimo colaborador), do primeiro Puma VW. O legal do blog é que passo essas informações para um grande número de pessoas e ao mesmo tempo estou formando um legião de colaboradores, que estão me auxiliando na árdua tarefa de ensinar. Coisa da Família Puma que não existe em nenhuma outra marca.
Eu tive o prazer de conhecer o recorte da revista Fatos e Fotos que ilustrou o quarto do Felipe na infancia, e de onde começou a paixão pelo PUMA, recorte este muito raro, pois é de um PUMA que nunca veio a ser fabricado.
É realmente, o Asche é a única pessoa que viu essa minha foto, mas a revista não sei se é Fatos e Fotos, o Leo Gaúcho está procurando, vamos esperar e ver. Leo obrigado. Luby, as peças vão ficando raras e caras, como ouro ou diamante, no caso dos carburadores digamos que ainda são preços de prata.
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O anuncio publicado em revistas especializadas, mostra a foto de um Puma GT 1968, e foi assim que nasceu o primeiro automóvel brasileiro com dupla carburação no Brasil, antes mesmo da VW.
Como eu queria saber daonde você tira tanto material raríssimo!
ResponderExcluirRodrigo,
ResponderExcluirIsso é obra dos meus amigos, principalmente aqueles "fusadores" e apaixonados por Puma. E não posso citar nomes, porque serei injusto com alguém, dá de eu esquecer. Muita coisa eu fui guardando ao longo dos anos. Quanto ao meu conhecimento, foi a paixão por Puma desde 1967, quando aos 12 anos de idade, vi uma reportagem na revista, Fatos e Fotos (segundo meu amigo Leo Gaúcho, um ótimo colaborador), do primeiro Puma VW.
O legal do blog é que passo essas informações para um grande número de pessoas e ao mesmo tempo estou formando um legião de colaboradores, que estão me auxiliando na árdua tarefa de ensinar. Coisa da Família Puma que não existe em nenhuma outra marca.
Eu tive o prazer de conhecer o recorte da revista Fatos e Fotos que ilustrou o quarto do Felipe na infancia, e de onde começou a paixão pelo PUMA, recorte este muito raro, pois é de um PUMA que nunca veio a ser fabricado.
ResponderExcluirValeu Felipe!!!Show tuas informações!!!!Abração.
ResponderExcluirLeo Gaúcho!
Felipe no Mercado Livre tinha um par destes carburadores anunciado, o preço é que era aquela coisa heheh
ResponderExcluirabs
É realmente, o Asche é a única pessoa que viu essa minha foto, mas a revista não sei se é Fatos e Fotos, o Leo Gaúcho está procurando, vamos esperar e ver.
ResponderExcluirLeo obrigado.
Luby, as peças vão ficando raras e caras, como ouro ou diamante, no caso dos carburadores digamos que ainda são preços de prata.