Puma de amigo (21) Puma of friends

Esse Puma GTE 1972 é do meu novo amigo Jean-Pierre Reul, que mora na Suíça e gosta de participar de Ralis de Regularidades pela França e Suíça, porque acha o Puma muito agradável em competições dessa natureza, além de ser um raro exemplar na Europa. Seu Puma está todo original, com exceção das lanternas de placa, que no caso do Puma europeu, a iluminação para a placa traseira vem das lanternas traseiras de Saab Sonett, de quem a Puma foi buscar as lanternas. As fotos do Puma muito bonito com excelentes paisagens são do Jean-Pierre.

This Puma GTE 1972 belongs to my brand new friend Jean-Pierre Reul. He lives in Switzerland and likes being on regularity rallies in France and Switzerland. He says it is very nice driving this car on this kind of competition and that this model is very rare in Europe.
He has preserved it almost completely original, except for the back license plate lamp. In european Puma model, the light to the back license plate comes from the tail lamp borrowed from the Saab Sonett.
These are Jean-Pierre's pictures of a very beautiful car in some very beautiful paysages. Notice how happy he is at the second last picture, while he is at the bend in the road with his GTE 1972.

Vejam seu depoimento:
"... ici aussi elle est immatriculée en ancêtre car plus de 30 ans, le contrôle technique en suisse est sans pitié donc la voiture doit être en très bon étatpour rouler sur la route, l'avantage s'est que l'on trouve souvent les voiture en bon état.Ma puma j'ai chercher pendant 4 ans avant de trouver une sur le marché de l'occasion, j'étais tomber amoureux de cette voiture et comme l'importateur pour l'Europe était domiciliéa Zurich, il y avait une petite chance de trouver une puma, en 2000 je suis tomber sur une puma GTE, 1 seul propriétaire avec 17.000 km donc elle a peu rouler, toute d'origine et en très bon étatj'ai refais le moteur, repeint les jantes (magnésium), les chromes et les freins... depuis elle me procure beaucoup de plaisir et est très fiable pour les rallyes alors que certaine voiture anglaise ou européennede grosse cylindrée ont souvent des problèmes mécanique ce qui me permet de passer devant!!! "
Tradução livre:
...aqui também é registrado como antigo por ter mais de 30 anos, o controle técnico na Suíça é rigoroso, sem choro nem vela, então o carro tem que estar em muito bom estado para rodar nas ruas, a vantagem é que encontramos freqüentemente carros em bom estado. Meu Puma eu procurei por 4 anos antes de achar um no mercado de oportunidades, eu me apaixonei por ele e como o importador para Europa estava em Zurique, havia uma pequena chance de encontrar um Puma. Em 2000 eu caí num Puma GTE, único dono com 17 mil km rodados, então ele rodou pouco, todo original e em bom estado. Refiz o motor, repintei as rodas de magnésio, os cromados e os freios... Desde então ela me provê muito prazer e é muito confiável nos ralis, perto de certos veículos ingleses ou europeus de alta cilindrada, que dão problemas mecânicos com freqüência, o que me permite passar na frente!!

Reparem nessa foto abaixo, a cara de felicidade do Jean-Pierre fazendo a curva com seu Puma.