Em meio a um belo churrasco gaúcho, escutei a história deste buggy contada pelo próprio Anísio.
Quando o projeto foi vendido a Kadron, esta preferiu fechar contrato para laminação da carroceria dentro da Puma a que realizar o serviço "dentro de casa" mesmo, visto que o custo era imensamente menor mandar fazer o serviço na Puma.
Agora perguntasse: A puma tinha uma estrutura de custos muito boa que permitia reduzir tanto assim os cutos, ou era a péssima administração que findou a marca?
Tenho algumas fotos de Buggy antigas do meu primeiro carro que logicamente foi um Buggy... Felipe no blog do FG esta rolando um post sobre o Villa GT,pode pintar alguma informação nova.Abraços.
Luby, mando sim. Vc precisa tirar umas fotos com fundo de praia do Kadron, aí eu publico. O cara tá Rio de Janeiro, geograficamente maravilhoso, com paisagens lindas e as fotos que tenho são com barracão ao fundo, se ainda fosse o Barracão Verde e Rosa da Mangueira...
Hélio, já fui lá colocar meu comentário sobre o assunto, afinal tenho um Villa GT e conheço a história desse carro, bem como o Paulo Giordano senior e jr., donos da fábrica do Villa.
OK, OK vou tirar umas fotos com o bicho no habitat natural dele heheheh e lhe mando depois do carnaval e por falar em carnaval não poderia deixar de desejar à todos os amigos: Um otimo carnaval e ai rapaziada vamos beber todas mas com moderação e responsabilidae ok e muito cuidado com as estradas ok como diziam antigamente perca um minuto na vida mas não perca à vide em um minuto hhehehehehe Um otimo carnaval para todos .... abs Luby
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As gatas estão com o motorista e a fera teve suas origens na Puma. O Carlão do Planeta Buggy vai ficar doido com essa foto pouco conhecida.
Este carro era lindo!!Reparem no tamanho da bitola das "patas" traseiras!!!
ResponderExcluirEm meio a um belo churrasco gaúcho, escutei a história deste buggy contada pelo próprio Anísio.
ResponderExcluirQuando o projeto foi vendido a Kadron, esta preferiu fechar contrato para laminação da carroceria dentro da Puma a que realizar o serviço "dentro de casa" mesmo, visto que o custo era imensamente menor mandar fazer o serviço na Puma.
Agora perguntasse: A puma tinha uma estrutura de custos muito boa que permitia reduzir tanto assim os cutos, ou era a péssima administração que findou a marca?
Bela foto com certeza, manda pro Carlão Felipe se não for trabalho manda esta foto pra mim tb, vou quere ver o meu kadron ai no blog tb...
ResponderExcluirabs
Luby
Tenho algumas fotos de Buggy antigas do meu primeiro carro que logicamente foi um Buggy...
ResponderExcluirFelipe no blog do FG esta rolando um post sobre o Villa GT,pode pintar alguma informação nova.Abraços.
Luby, mando sim. Vc precisa tirar umas fotos com fundo de praia do Kadron, aí eu publico. O cara tá Rio de Janeiro, geograficamente maravilhoso, com paisagens lindas e as fotos que tenho são com barracão ao fundo, se ainda fosse o Barracão Verde e Rosa da Mangueira...
ResponderExcluirHélio, já fui lá colocar meu comentário sobre o assunto, afinal tenho um Villa GT e conheço a história desse carro, bem como o Paulo Giordano senior e jr., donos da fábrica do Villa.
OK, OK vou tirar umas fotos com o bicho no habitat natural dele heheheh e lhe mando depois do carnaval e por falar em carnaval não poderia deixar de desejar à todos os amigos: Um otimo carnaval e ai rapaziada vamos beber todas mas com moderação e responsabilidae ok e muito cuidado com as estradas ok como diziam antigamente perca um minuto na vida mas não perca à vide em um minuto hhehehehehe
ResponderExcluirUm otimo carnaval para todos ....
abs
Luby
Porra Felipão, barracão é sacanagem hehehehehheeh
ResponderExcluirps. meu amigo um otimo carnaval pra oce e toda sua familia,valeu
grande abraço
Prá vc tb Luby e à todos bom Carnaval.
ResponderExcluirLeo,
ResponderExcluirEsqueci de comentar que as rodas bolo de noiva traseiras são aro 15, eram lindas!
Leo,
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Leo,
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