O Puma GTE 1979 Verde Mantiqueira Metálico dos amigos Fernando e Evandro, antes da restauração já exibia um alto índice originalidade e boa conservação. A restauração nos padrões originais ficou a cargo de José Rubbo Jr. da
RubboSP , que executou um impecável trabalho.
Por ser ano 1979, seus espelhos deveriam ser os "raquetes" de plásticos, que não duram muitos anos e de difícil reprodução, por isso muitos veículos adotam o espelho que foi utilizado até o ano anterior (1978). Chamamos esse espelho de "copinho”, exatamente esse que está no carro.
Por ser ano 1979, seus espelhos deveriam ser os "raquetes" de plásticos, que não duram muitos anos e de difícil reprodução, por isso muitos veículos adotam o espelho que foi utilizado até o ano anterior (1978). Chamamos esse espelho de "copinho”, exatamente esse que está no carro. 
Painel perfeito, com os instrumentos, volante e teclas originais, somente foi revestido porque o painel original era de plástico injetado, que também não resiste ao tempo. 
Como sempre o motor tem algumas pecinhas cromadas... O pessoal gosta. A plaqueta Motor Puma não é original desse ano, utilizou-se até 1972 nos motores com o Puma Kit. Os filtros dos carburadores do carro, provisoriamente estavam com esse modelo que não é o original, que é mais baixo e de circunferência maior (Brasília VW). Agora a ignição eletrônica... Muitos odeiam platinado sem razão, só porque o carro ficando parado muito tempo ele cola? Bobagem! 
HEHEHEHE, Felipe, já que é tão exigente, e o alternador??? Muito bonita essa felina.
ResponderExcluirEu tenho os filtros originais deste carro.( novos na caixa )
ResponderExcluirTroco pelos que estão instalados, para colocar na GT 1500 69.
Havendo interesse: E-mail fernando.portilho@hotmail.com
Abraço, Fernando Portilho.
Felipe, Aprendemos a ficar mais exigentes com você!!!O carro ficou acima de qualquer crítica, mas... as redas são da 81 até 83.
ResponderExcluirJM,
ResponderExcluirA VW lançou o Brasília LS no começo de 1979, e este já vinha com alternador. A partir daí todos Brasília LS tinham esse equipamento, os Brasília Monocromáticos vinha junto em um pacote opcional e o Brasília simples NÃO VINHA. Foi asssim até começo de 1981, pq meu Brasília 80/81 tirado em dezembro de 1980 zero km, não veio alternador, por ser o modelo simples. No final da vida do Brasília todos vinham com alternador.
No Puma esse equipamento veio em alguns carros desde 79 e mesmo assim, encontramos alguns carros 80 com dínamo. Sabe-se lá qual o critério adotado, se era opcional ou dependia da VW mandar. Portanto adotamos para 1979/80, o alternador e o dínamo. A partir de 1981 somente alternador.
As lanternas desse Puma estão erradas, não são ambar e vermelho e sim toda vermelha. O proprietário disse ter as lanternas guardadas e deverá colocá-las antes da vistoria da PP.
ResponderExcluirFernando,
ResponderExcluirEsqueci de responder, as rodas com raios retos e polidos, fundo preto, começaram em 1979. Antes eram raios curvos e sem polimento dos raios, com fundo cinza.
Felipe,
ResponderExcluirHá indicação da empresa que fez o revestimento do painel? Minha puma estava com o painel impecável, até que nao sei oq ue ocorreu, e teve uma pequena fissura e preciso revestir-lo.
ALEX ZANOLLA
Alex,
ResponderExcluirQuem pode lhe dar a informação é o Rubbo, o site dele está na reportagem.
Felipe, eu tenho um 1978 que é bem parecido com esse
ResponderExcluirme falaram que pode ser o verde aqua metálico, mas pelo que vejo na foto me parece o verde mantiqueira mesmo
Voce saberia me informar se são cores parecidas?
Se puder me mandar um e-mail com as fotos das cores eu ficaria agradecido
essa é uma duvida de 10 anos na minha vida
:-)
abs
phnovo@hotmail.com