No interior do Puma o grande destaque é para uma peça não original, o lindo volante de madeira. Os botões do painel, da alavanca de cambio e freio de estacionamento não são originais, mas dão um charme de carro europeu ao Puma. O painel de madeira em jacarandá era original e os instrumentos no console opcionais. Uma coisa que me chamou muita atenção foi a tela do altofalante, cromada! Pois é amigos, eram assim mesmo, eu as odiava, achava feias e antiquadas, cansei de pintar telas de autofalantes com tinta spray. Hoje, até acho bonitas... No carros dos outros! rsrsrs
terça-feira, 16 de junho de 2009
Puma de amigo (35) GTE 1972 Laranja
O Puma GTE 1972 é do meu novo amigo Paoluccio, de São Paulo. Puma muito original externamente, em seus mínimos detalhes, apenas o espelho retrovisor foi mudado de local, era no para-lama e adição de um pedestal. Do lado do passageiro NÃO existia retrovisor, só em carros de corrida, caminhonetes e caminhões. É a febre dos "laranjas" que tomou conta das atuais preferências. Naquele tempo poucos se aventuravam nessa linda cor, porque normalmente o Puma chamava atenção, laranja então, mais ainda. Teve um ex-dono de um GT 1969 que mandou trocar a cor laranja para prata, porque não aguentava mais os comentários de onde ele tinha estado, todos sabiam. Quem me contou foi o atual dono desse GT 1969 prata, o Pagano. Em 1972 ainda alguns GTE saíram com as rodas "Tijolinho" aro 14 de magnésio, fabricadas pela Scorro.
Parabéns pelo belo carro!O interior, embora não original, remete realmente aos europeus, mas de muito bom gosto.Gostei do retrovisor.Faltou uma foto do motor.Nota 10!
ResponderExcluirQue carro lindo!
ResponderExcluirO puma gte (tubarão) é o meu favorito.
Um dia ainda terei um desses. O dono desse puma está de parabéns.
Abraço
linda PUMA!
ResponderExcluirtenho uma puma gte 71 e tenho uma dúvida. Quando a comprei já estava com estes piscas de corcel, como o lindo puma da foto. Os originais do ano de 1971 eram os embaixo do parachoque e em 1972 passou para cima?
ResponderExcluirsei que as GTS 71 tinham esses piscas (estou certo?). Será que o meu foi mudado?
Obrigado.
Certamente foi mudado, em 71 os piscas eram do Fissore, embaixo do para-choque.
ResponderExcluirMuito obrigado pela pronta resposta.
ResponderExcluirParabéns pelo blog. Sou leitor assíduo e aqui aprendi muito sobre a originalidade e historia do meu carro.
abraço!
Estou a muito tempo procurando um puma GTE 1971 - 1973.
ResponderExcluirEncontro em lugar nenhum. Alguém poderia me ajudar a encontrar?
Sinceramente,cansei de ver os belos Puminhos por aí todos destruidos e ''Tunados like a need for speed''