Curiosidades

Quem ainda não sofreu com a troca de pneu de um Puma, VW e outros derivados? Por não ter pino guia, como nos Fiat, a gente tem que segurar o pneu no alto e ao mesmo tempo encaixar o parafuso. Se tiver em lugar escuro, aí o sufoco é maior.
Os jovens não conhecem e os mais velhos talvez nem lembrem dessa "traquitana". Inventada, em meados da década de 60, para ajudar o motorista na troca do pneu furado.
Muito bem bolada, útil e simples, mas o grande problema é o espaço para guardar no porta-malas. Em um Fusca já é ruim por ser mínimo, imagine em um Puma!