O Puma de corrida 1974 é do meu amigo Rui Antonio Carlovicke, que tem uma oficina especializada em fibra e restauração, na Rua Francisco Clemente, 95 Interlagos -S.Paulo. Ele preparou esse Puma com muito capricho e tecnologia. Na foto abaixo os últimos retoques para ocupar o lugar de destaque na Exposição.
Já no primeiro lugar abrindo a exposição, muitos olham mas não sabem de tudo.
A grande surpresa começa quando o Rui e amigos erguem a carroceria...
...Retirando-a do chassi em formato de gaiola.
Infelizmente não existe mais categoria para esse Puma correr no Brasil, quem sabe no futuro, não façamos como os belgas com a categoria Fun Cup dos Fusquinhas, aqui sendo batizada de Puma Cup.
Já no primeiro lugar abrindo a exposição, muitos olham mas não sabem de tudo.
A grande surpresa começa quando o Rui e amigos erguem a carroceria...
...Retirando-a do chassi em formato de gaiola.
Infelizmente não existe mais categoria para esse Puma correr no Brasil, quem sabe no futuro, não façamos como os belgas com a categoria Fun Cup dos Fusquinhas, aqui sendo batizada de Puma Cup.
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3 comentários:
Diga Felipe, mais uma vez obrigado pela força aqui para o Puma Clube de Brasilia.
Fiquei curioso em relação a este Puma.Foi feito para competições e qual a mecânica que ele tem? Porque não pode correr aqui? Tem como dar mais detalhes de sua construção?
Abs.
Jovino/Brasilia
Felipe,
Se possível, uma imagem do motor!
Abçs,
Ronaldo
Jovino,
O Puma é 1975, motor a ar VW,cambio e suspensão original, mas tem chassi tubular, mudando um item não permitido na Classic, portanto fora do regulamento. Ele teria que correr em uma categoria de protótipos, que não existe mais.
Ronaldo, ´
Não tem nenhuma foto do motor, mas é um boxer a ar preparado. Qto eu for na oficina do Rui, tiro uma foto do motor.
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