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Enviado por Claude Fondeville
O anuncio da Dacril dos anos 80 é bem otimista. Transformar modelos antigos em veículos novos até é possível, mas e o custo? No caso do Puma, como sugere o anuncio, com suas fotos, transformar um GTS chassi de Karmann Ghia em um GTI chassi de Brasilia é no mínimo coisa para mágico, porque teria que trocar a carroceria, chassi, para-brisa, lanternas, painel, limpadores (com braços e armação de movimentação), rodas, maçanetas, espelhos, bancos, console, instrumentos, volante, etc., o que sobraria do carro a ser transformado?
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5 comentários:
Interessante. Mas é possível que na época não era tão inviável assim.
Na verdade a Dacril trocava apenas a frente e a traseira , colocando-as como modelo 81 nos modelos a partir de 76 (Chassis de Brasília).
Eventualmente trocavam também as maçanetas.
Tinham pelo menos o cuidado no início de transformar apenas estes modelos. Mais para o final, já valia tudo, ou seja colocar frente e traseira do 81 nos modelos de 75 para baixo(bunda baixa) e aí ficava uma confusão só.
Malditas transformações.
Felipe, graças a estas marmotices todas, ficamos sem cabelos ao restaurar um puma.....
Essa oficina era do meu pai! Hoje os modelos transformados são desvalorizados, mas a demanda na época era bem grande.
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