Naquele assunto sobre o Puma n° 63 Souza Ramos, o meu amigo José "Josamar" Martins, me enviou diversas fotos de vários Puma de corrida. Abaixo o n° 48 com rodas "mexirica".
O n° 63 Souza Ramos...
...E esse de n° 80, quem era?
E nas duas fotos abaixo, muitos Puma de corrida, mas muitos mesmo! Como era bom ver Puma nas pistas, dá muita saudades. Mas isso só foi até 1972, porque depois "excluíram" eles das pistas. Vendo algumas fotos do final da década de 70, começo de 80, nem em sonho poderíamos ver um Puma na pista. Conseguiram acabar mesmo com um grande vencedor.
O n° 63 Souza Ramos...
...E esse de n° 80, quem era?
E nas duas fotos abaixo, muitos Puma de corrida, mas muitos mesmo! Como era bom ver Puma nas pistas, dá muita saudades. Mas isso só foi até 1972, porque depois "excluíram" eles das pistas. Vendo algumas fotos do final da década de 70, começo de 80, nem em sonho poderíamos ver um Puma na pista. Conseguiram acabar mesmo com um grande vencedor.
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5 comentários:
Felipe, na ultima foto o protótupo AR JK se não me engano do João Mucciolo, nunca mais o vi.
Um abraço a vc e ao José Martins.
Rui
A história Puma foi escrita assim, com sucesso e derrota, mas naturalmente muito mais sucesso que derrotas.
Basta ver a legião de seguidores, fãs, admiradores, tanto aqui, quanto mundo afora.
Qual tera sido real motivo dessas medidas ??
será que não foi pressão do grupo wai e wem. desculpem é pra não ter que falar de nome de empresa voçês sabem não é hoje em dia todo mundo quer processar é só fazer em comentario mais forte. um abraço
Gabriel,
Não, esse grupo pouco foi ligado a competições.
O problema maior foi desentendimento entre "entidade organizadora" e o Milton Masteguin. O motivo, não sei ao certo e poucos comentam. Claro que o Milton estava correto, se queriam prejudicar a Puma, ele não aceitaria nunca, como um bom guerreiro que sempre foi.
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