Lançado em 1989, o Puma AM3 diferenciava do AM1 nas tomadas de ar nas laterais; grade no painel traseiro entre as lanternas; tomada de ar no capô traseiro; motor AP 600 1.6 refrigerado a água; subchassi traseiro, acoplado ao chassi do VW Brasília, para sustentar o motor; suspensão de arrasto na traseira e alguns centímetros mais comprido (da caixa de roda traseira para o final). Tanto o AM1 como o AM3 são derivados do Puma P-018, com pequenos detalhes diferentes, o mais significante a maçaneta retangular do Chevrolet Diplomata e Comodoro ao invés das exclusivas maçanetas redondas do P-018.
terça-feira, 6 de abril de 2010
Catalogo Puma AM3
Lançado em 1989, o Puma AM3 diferenciava do AM1 nas tomadas de ar nas laterais; grade no painel traseiro entre as lanternas; tomada de ar no capô traseiro; motor AP 600 1.6 refrigerado a água; subchassi traseiro, acoplado ao chassi do VW Brasília, para sustentar o motor; suspensão de arrasto na traseira e alguns centímetros mais comprido (da caixa de roda traseira para o final). Tanto o AM1 como o AM3 são derivados do Puma P-018, com pequenos detalhes diferentes, o mais significante a maçaneta retangular do Chevrolet Diplomata e Comodoro ao invés das exclusivas maçanetas redondas do P-018.
Felipe, lord do luby.
ResponderExcluiras maçanetas não eram as do opala?
minha ex-AM4 eram do opala, e do manual tb.
Isso, do mesmo opala que vendi ao gabrian cesar. hehehehe
problema de d.n.a.??
Felipipi....o DR está certo eram de opala. dá uma olhada no seu e-mail...
ResponderExcluirabs
Isso mesmo Cavalheiros. As maçanetas do AM-1, AM-3 e AM-4 eram da Linha Chevrolet Opala Diplomata e Comodoro.
ResponderExcluirSerá?
ResponderExcluircomeça aqui uma edição do quebra cabeça, heheheh. Vale chaveiro?
ResponderExcluirTENHO UMA 100% ORIGINAL MASSANETA DO OPALA. SEM COMENTARIOS ERRAR E HUMANO.
ResponderExcluirOntem foi triste, quis fazer uma brincadeira para acordar vocês, que não fazem comentários e acabei me dando mal na publicação posterior, com um erro grosseiro. Paga!!!!!!
ResponderExcluirEstá bem, admito, as maçanetas do AM1,2,3,4 e AMV eram a do Chevrolet Diplomata e Comodoro, mais modernas que as de Alfa. Desculpem, já está corrigido. Depois fiquei pensando que esse tipo de brincadeira eu não deveria fazer, porque o Puma Classic hoje é referência de dados para restaurações de Puma e informação errada fica gravada.
pois é, pode ser responsabilizado. eu ja tinha comprado a maçaneta do alfa, por indicação sua pra por na minha AM3, e agora, como fica?
ResponderExcluirVai JM, vc é macaco velho e nem AM3 vc tem!
ResponderExcluirRápido não? Ontem a noite já comprou... Eu fico com elas, manda, mas manda rodando!
heheheh tenho certeza que ele vai mandar....
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