Respiro Tanque de Combustível GTE/GTI GTS/GTC

Um detalhe que não vejo em ordem na maioria do Puma. O sistema de respiro do tanque de combustível é necessário para evitar o acúmulo de gases e garantir a entrada de ar para o esgotamento do líquido, que desce por gravidade, além de funcionar como um ladrão para o excesso de combustível, evitando odores e derramamento do líquido, caso a tampa não consiga a vedação ideal. A volta que a mangueira do respiro dá no porta-malas é para que o combustível não vaze por qualquer pequeno motivo, como se colocássemos ela direto ao chão e ao mesmo tempo termos a certeza da circulação do ar, conforme o nível de combustível vai se esgotando. Reparem que na foto abaixo que a parte inicial da mangueira está mais escura, devido a maior circulação de combustível e na parte superior a mangueira está mais clara, onde apenas gases e pouco combustível passam em direção ao solo, pelo orifício ao lado do tanque. O sistema de mangueira cristal é fixado por meio de presilhas, que propositalmente a mangueira foi deslocada nessa foto, para mostrar o detalhe da peça, conforme a seta indicativa.
Nos modelos mais antigos, abaixo de 1975, a volta da mangueira não era tão grande, seguindo apenas pela lateral do porta-malas, conforme mostra o Catalogo de Peças de concessionárias, no item n° 51. De quebra vão os detalhes da carburação e do distribuidor.