Acabamento Porta-malas e Motor - Quantil

O Autoforce Multicolorido da Wanda cód. 408 - 1520, mais conhecido por QUANTIL era o revestimento aplicado nas partes internas do porta-malas e compartimento do motor dos Puma GT, GTE, GTE Spider, GTS, GTI, GTC e GTB. Nos modelos restantes falarei em outra oportunidade.
Primeiro passo na restauração do quantil é a retirada do material existente, raspando totalmente até a remoção total. Sou contra a aplicação de removedores, a fibra de vidro é porosa e existe grande possibilidade desse material ser depositado entre as camadas das mantas de fibra, podendo ocasionar futuros problemas. Depois de totalmente raspado, a aplicação de uma lixa ( a seco) para retirar pequenas imperfeições sempre é bom.
Depois de retirado o quantil ou qualquer outro tipo de material existente no local, trabalha-se em toda a restauração do carro, inclusive a pintura. Abaixo o carro no fundo PU...
... E depois pintado.Após a pintura promover a limpeza geral dos locais onde serão aplicados o quantil.
Empapele as peças e locais a serem aplicados e pinte estas áreas com uma mão de fundo normal (não PU) cinza, da PPG. A preferência por esta marca se dá pelo fato da cor cinza desse fundo ser bem próxima da cor do quantil. Isso ajudará na economia do material aplicado.
Depois aplique o quantil com pistola própria para emborrachamento, tomando o cuidado de passar de uma vez em tempo constante, porque se ficar parado em um mesmo ponto, isto acarretará em uma concentração muito grande do granulado ficando muito escuro nesses pontos. Passe uma mão de leve, que dá boa cobertura e não fica muito carregado. Essa boa cobertura é por conta do fundo PPG, que cobre tudo e não precisa ficar carregando no quantil. Assim 1/4 de quantil dá para o Puma todo. Agora se não aplicar o fundo, gasta-se 5/4 de quantil.
A granulação do quantil depende da distância do revólver na aplicação e velocidade. Para o resultado próximo ao original a distância deve ser por volta de 30 cm e velocidade um pouco mais lenta que da aplicação de tinta. Mesmo assim, a granulação é um pouco maior que a original de fabrica, devido a formulação atual do produto.
Nos capôs é sempre bom passar uma fita crepe em sua volta para a não aplicação de quantil. Para os modelos até 1976 1a. série serve para a borracha assentar perfeitamente e nos modelos após 1976 2a. série serve para não existir material entre a borracha, cola e capô, já que nesses anos a borracha é colada no capô.
Aqui vemos detalhadamente o granulado do quantil e a área destinada a borracha sem o quantil.
No restante do carro, a aplicação de emborrachamento preto para proteção da fibra contra pedras e objetos jogados pelas rodas.