Para isso, há alguns parâmetros. O principal é que o esportivo tenha sido produzido em pequena série, preferencialmente com mecânica nacional (ou pelo menos, motor) e que tenha sido colocado à venda ao público.
A votação está acontecendo no Blog do Mestre Joca nesta semana.
Vamos lá gente ajudar o Puma a ganhar a votação!
Olá Felipe! Assim que vi a mensagem do Sidney "depositei meu voto". Essa vamos ganhar!!!
ResponderExcluirRecebi seu e-mail sobre Puma Classic Parts, anotei as peças e já respondi, dê uma olhada! Abraços, Mazinho!
Devidamente votado.
ResponderExcluirEntão tomem mais uma votação:
ResponderExcluirhttp://www2.uol.com.br/bestcars/eleicao/13/modelos-2.htm
Analisem os modelos dos fora de linha, por décadas no link acima.
Se tem Willys Interlagos, se Gurgel BR-800 (2 vezes) e se tem Gurgel Supermini, porque não tem Puma?
Foi exatamente o que perguntei para o Fabrício Samahá. Recebi a resposta dele, sempre atencioso, mas não concordei com ela.
Porque todos não perguntam também?
Votei no melhor e mais bonito projeto nacional, puma 68/69 mas na realidade eu prefiro inclusive a berlineta mas como é um projeto frances ( alpine ) fiquei com a puminha mesmo...
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