Número de Chassis - Identificação

Muitos me perguntam sobre número de chassis, diversos tipos de perguntas. Vejo que pouca gente conhece a sequência numérica adotada pela Puma.

Vamos as explicações.

O GT Malzoni e Puma GT DKW adotam a letra inicial "G" começando pela milhar. Então o primeiro foi n° G-1.000. O número do motor acompanhava o número do chassis. Nos primeiros Puma VW de 1968 iniciou-se o registro em livro - aquele que está até hoje com o Rossatto -para controle de fabricação. Para estas anotações foram adotados os números dos produtos, que começou no 001. O número do chassis sempre começou com SP 143... e alguma coisa. Era o chassis do VW Karmann Ghia cortado em 25 cm. O número do motor era a nomenclatura regida pela Volkswagen. Cada letra do motor representa um tipo, mas isso é outro assunto.

Nos Puma até meados dos anos 70, ainda com chassis Karmann Ghia, continuava o mesmo tipo de numeração.

A partir da adoção do chassis do VW Brasília, o número passou a começar por SP 102... e alguma coisa. O motor passou a ser nova concepção e nova sigla da VW.

No Puma GTB, que utilizava chassis próprio, a Puma adotou a série P8 - 0001, sendo "P" de projeto e 8 o número deste. No motor Chevrolet, a Puma gravava o mesmo número do chassis, afinal o motor Chevrolet vinha sem número.

Assim com o no GTB, o Puma GTB S2 começou com a sequência P15 - 0001, da mesma forma "P" de projeto e número deste desde da fundação da fabrica.

O Puma P-018, que utilizava o chassis do VW Brasília, tinha a sequência de numeração dos GTE e GTS, mudando apenas o número do produto que era específico do P-018. O motor do VW Brasília do P-018 também recebia a nomenclatura VW.

Após o fechamento da Puma em 1984, alguns P-018 foram montados no galpão da Lapa em São Paulo, por um diretor da fabrica e outros em Capivari-SP, onde a Puma planejava montar uma fabrica. Nestes casos o número do chassis começam com "W" e alguns podem ter outra nomenclatura, por serem edições especiais. Mas nunca poderão ter a nomenclatura "SP", apenas as primeiras 25 unidades montadas na Presidente Wilson receberam esta nomenclatura. Foram fabricados 51 a 55 Puma P-018, porque a partir do vigéssimo sexto, não há mais registro no livro da fabrica.