Dá para acreditar nisso? Se forem placas falsas, o que leva um proprietário correr o risco de ser enquadrado em lei por falsificação? Se forem placas verdadeiras, o clube emissor do Certificado de Originalidade tem o dever de solicitar a devolução da placa junto ao departamento de transito, para não ser responsabilizado. Minha sugestão seria que qualquer clube pudesse solicitar a devolução ou pelo menos abrir um processo para verificação dos veículos apontados como irregulares. A pessoa correta já se sente prejudicada e fatalmente alguma coisa irá acontecer para acabar de vez com essa vergonha. 
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13 comentários:
felipe, manda as placas em pvt, que digo se são regulares ou não.
Este é o famigerado e nojento "jeitinho brasileiro"
'transformam o país num puteiro pois assim se ganha mais dinheiro'
Denunciar ao MP!!! O clube emissor vai ter que correr atrás...ou perder o credenciamento!
Fiquei sabendo que alguns "espertos" estão utilizando deste artifício para escapar do Controlar. Lamentável.
Geitinho brasileiro...
O erro está em só liberar da vistoria carros com placa preta. Deveria haver mais racionalidade nesse processo, a vistoria deveria se concentrar nos carros novos, exigir os equipamentos que a legislação exigia em cada época. Tem de deixar a placa preta ter apenas a função para a qual ela se presta, que é a de identificar os veículos antigos com alto grau de originalidade.
Felipe,
Uma vez concedida a placa preta como se controla se o carro continuará original com o passar do tempo, existe validade para a placa preta?
Ricardo Augusto.
Ricardo,
A cada 5 anos é obrigatória uma nova vistoria, a qual ninguém faz. Aí caberia o clube solicitar a cassação da placa, o qual nenhum clube faz.
O Depto. de Transito nem fiscaliza isso.
Então vamos que vamos, isso é Brasil! Aí depois de tanta merda feita, nossos dirigentes resolvem dar uma basta e colocam uma rígida lei e fiscalização em cima, dificultando até os corretos.
Já vi esse filme na área do verde e meio ambiente. Enquanto é "8", todo mundo faz a festa, aí para acabar colocam o "80" e ninguém mais consegue fazer as coisas ou custam muito caro.
Por isso minha briga, minha insistência no assunto, porque logo, logo vira "80", aí ferrou até para nós antigomobilistas.
Felipe
Estou me empenhando para deixar meu GTE em ponto de merecimento para ter esta placa de originalidade, concedida pelo "Clube".
Vc gentilmente publicou fotos dele neste espaço , observando detalhes de fábrica, que procurei manter.
De fato , se a honraria for concedida , no momento oportuno , terá a chancela da instituiçao com
grande credibilidade ( "Clube ") .
Se valorizarmos essas entidades , elas sim representarao os principios de dignidade e seriedade que queremos neste pais.
Por isso , acreditamos nos seus ideais e também os abraçamos , naquilo que concerne a marca PUMA.
Walter Ramos
Felipe, constatada a fraude, qualquer cidadão tem o direito e o dever de denunciar a quem de direito.
Há três anos circulava em Águas de Lindóia um falso "Hebmuller" com placas pretas, que na verdade provocou a ira de muitos.
Ainda há tempo de moralizar o fato,antes que seja tarde.
Abraço, Fernando Portilho
Infelizmente existem muitas e muitas placas tretas por ai..
Um morgao que deveria olhar por estas placas nao faz literalmente nada e se diz o maior do antigomobilismo do pais..
UMA VERGONHA... emitem placa para qualquer carro...
Precisa mudar muita coisa por la...
Ja comecando pelo presidente que so sabe da elite.. os outros tb sao antigos Sr... deixa pra la..
Placa preta hoje e vergonha!!!
Srs. infelismente a legislação da Placa Preta não diz como cancelar um certificado de originalidade, somente o proprietario consegue, o clube que emitiu nao consegue cancelar, tambem lembrar que existem placas fornecidas por despachantes, sem certificado de originalidade ou filiação a algum clube. Outra coisa, um veiculo PP consegue tambem facilmente fazer modificação em suspensao e potencia do motor, o que não poderia, isso se da a falha da legislação.
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