Levantando a lebre - Cinta do estepe 1973 a 1975

Já falamos sobre o assunto aqui. Hoje volto para fazer uma correção, para entender melhor, leiam a matéria anterior, depois voltem aqui.
Nessa matéria falo sobre a fixação da cinta que iniciou-se a partir de 1973, sendo fixadas pelos parafusos dos para-choques e não como nos modelos de 1976 em diante, que eram dois parafusos aparentes no papo do Puma. Isso sempre me fez coçar a cabeça, porque fixar a cinta nos parafusos dos para-choques dá um trabalho imenso e nunca encontrei vestígios de parafusos aparentes nos modelos de 1973 a 1975. Já nos "tubarões" e conversíveis de 1976 existem os parafusos. Para minha surpresa, o meu amigo Mazinho achou a foto acima em algum lugar na Internet e na descrição da foto fala em Puma GTE 1974. Vendo atentamente a foto percebemos se tratar de um GTE 1973 zero km. A foto de época deve ter sido da Puma, porque foi fotografado no Monumento do Ipiranga, o mesmo local daquela conhecida foto onde aparece um Puma GTE amarelo, Puma DKW, GT Malzoni, Puma 4R e buggy Kadron, que creditamos a autoria a Karl Ludvigsen, mas na verdade ele disse ao meu amigo Ronaldo Brochado, que a foto foi dada à ele pela Puma. A maioria das fotos de propaganda Puma eram no Museu ou Monumento do Ipiranga, por ser bonito e próximo a fabrica.
Então olhando atentamente para foto desse Puma vemos o parafuso no papo, logo abaixo do para-choque, como nos Puma de 1976 em diante. Será? Foi o único que vi até hoje e como conheci em 1974 dois Puma zero km dos meus vizinhos, não tinham esses parafusos. Se esses Puma tivessem, mesmo naquela época (eu já era detalhista ao extremo), ficaria gravado na minha memória, porque é uma solução nada criativa. Eu continuo com minha tese de fixação nos parafusos dos para-choques.