Falei da cor anterior do tanque de combustível
aqui, dos modelos até 1979. Em 1980 a Volkswagen mudou a cor - não me perguntem o por quê - agora um cinza-verde.
Na peça isolada a cor é até mais bonita, mas no carro, não combina com nada.
Para aqueles que vão pintar os tanques com essa tinta PU é bom fazer o serviço em etapas. Primeiro empapele um lado e pinte. Depois de seco, vire e faça o mesmo processo. Isso ajuda para a pintura não ficar manchada.
Apesar que a única parte que aparece é a superior.
A formula da tinta, não esquecendo que esta é para a marca PPG.
Falei da cor anterior do tanque de combustível aqui, dos modelos até 1979. Em 1980 a Volkswagen mudou a cor - não me perguntem o por quê - agora um cinza-verde. 
Na peça isolada a cor é até mais bonita, mas no carro, não combina com nada. 
Para aqueles que vão pintar os tanques com essa tinta PU é bom fazer o serviço em etapas. Primeiro empapele um lado e pinte. Depois de seco, vire e faça o mesmo processo. Isso ajuda para a pintura não ficar manchada. 
Apesar que a única parte que aparece é a superior. 
A formula da tinta, não esquecendo que esta é para a marca PPG. 
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2 comentários:
Outro assunto que meio à mente quand vi estas fotos:
Não custava nada a Puma ter feito um buraco na fibra e uma tampa para acesso à caixa de direção, como em todos os VW, para facilitar a manutenção !!!
Para ajusta-la só retirando o tanque, mais trabalhoso ou retirando a roda dianteira esquerda e fabricando uma ferramenta para travar o parafuso de regulagem enquanto se aperta a contra-porca 17 mm.
Haja !!! Só praguejando, hehehe.
Esse suporte que segura o capô aberto também é original?
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