E esse puma Am de faróis quadrados sim...o Rossato tem uma carroceria dessas com ele...dizem que seria aquela proposta (história ou lenda, não sei) que o boxeador Muhamad Ali queria fazer...se alguem souber mais dessa história conta.
É uma carroceria do P-018 com a frente modificada. Foi uma tentativa da Araucária de exportar o Puma aos EUA, por meio de um acordo com Muhammad Ali (novo nome do boxeador Cassius Clay).
Ademais dos faróis retangulares, o parachoque dianteiro tinha quatro faróis auxiliares, creio eu.
Essa que vcs falam que o Rossatto tinha, é o modelo que falei All Fassi, ele ja terminou de montar e já entregou para o dono, só não lembro se foi pra SP ou RJ
Quando vi a foto me lembrei na hora dessa do Walbert de Brasília. Cadê os candangos que conhecem a fera? JMM, Leo Gaucho e Cia ltda., essa turma poderá nos falar melhor dessa jóia.
Na plaqueta é um P018 conversivel. Motor a ar como o P 018 mas com modificações na carroceria para atender a uma encomenda do ex-pugilista Cassius Clay objetivando a exportação dos mesmos. Não sei se foi este da foto específicamente, mas realmente foi montado recentemente um na Master Fibras pelo Rossato e agora está no Rio de Janeiro.
ola felipe.esta carroceria é de um p018 comversivel ,ate hoge ninguem sabe quantas sairam só se sabe que os farois eram retangulares e que no parachoque existiam 4 farois de neblina.
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Não seria o Puma All Fassi, um tipo de P018 com farol dianteiro retangular??
ResponderExcluirUm GTC ou GTI transformado para P18.
ResponderExcluirE esse puma Am de faróis quadrados sim...o Rossato tem uma carroceria dessas com ele...dizem que seria aquela proposta (história ou lenda, não sei) que o boxeador Muhamad Ali queria fazer...se alguem souber mais dessa história conta.
ResponderExcluirÉ uma carroceria do P-018 com a frente modificada. Foi uma tentativa da Araucária de exportar o Puma aos EUA, por meio de um acordo com Muhammad Ali (novo nome do boxeador Cassius Clay).
ResponderExcluirAdemais dos faróis retangulares, o parachoque dianteiro tinha quatro faróis auxiliares, creio eu.
Apenas vi fotos do modelo conversível.
Tem um desses P-018 modificado aqui: http://www.pumagt.com/consultarFoto.jsp?cdVeiculo=1435
ResponderExcluirEssa que vcs falam que o Rossatto tinha, é o modelo que falei All Fassi, ele ja terminou de montar e já entregou para o dono, só não lembro se foi pra SP ou RJ
ResponderExcluirÉ um Ka-Puma!!! rsrsrsrs
ResponderExcluirQuando vi a foto me lembrei na hora dessa do Walbert de Brasília. Cadê os candangos que conhecem a fera? JMM, Leo Gaucho e Cia ltda., essa turma poderá nos falar melhor dessa jóia.
ResponderExcluirse trata de uma P-018 no ano de 2004 no evento de 40 anos da Puma, 1º encontro nacional.... na Alfa Metais em Curitiba
ResponderExcluirNa plaqueta é um P018 conversivel.
ResponderExcluirMotor a ar como o P 018 mas com modificações na carroceria para atender a uma encomenda do ex-pugilista Cassius Clay objetivando a exportação dos mesmos.
Não sei se foi este da foto específicamente, mas realmente foi montado recentemente um na Master Fibras pelo Rossato e agora está no Rio de Janeiro.
Bom dia a todos,
ResponderExcluiristo esta parecendo uma metamorfose de Puma querendo ser Porsche.
Ernani D.Ferreira
Uma Caasius Clay talvez?
ResponderExcluirEnviado via iPhone
É a P-018 conversível All Fassi. Essa foto é na Chamonix. Acertei?
ResponderExcluirola felipe.esta carroceria é de um p018 comversivel ,ate hoge ninguem sabe quantas sairam só se sabe que os farois eram retangulares e que no parachoque existiam 4 farois de neblina.
ResponderExcluirass.gesnei de petropolis
stael, vou postar fotos dela no nosso blog, ou mandar pro felimpinho, postar, sempre vejo o carro nos encontros, está bem fudida, mas é um puma. 86
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