Som - Puma 1976 a 1980

Por Sylvio Fujioka

Os Puma não saíam de fábrica com som, era um acessório "aftermarket" cabendo ao proprietário colocar o modelo de rádio / rádio toca-fitas, antena e alto-falantes. Os falantes na dianteira eram dispostos em caixas pequenas (feitas sob medida ou prontas como as da Nissei / Sanyo / MotoRádio) e atrás, no caso do GTE podiam ser colocados falantes de 6" coaxial ou woofer com tweeter, nos lados abaixo dos vidros pequenos traseiros. No caso do GTS era colocado em caixas pequenas, como no caso da dianteira.

Hoje em dia, pode-se adquirir as caixinhas da Bravox e colocá-las com velcro, colado na caixa. O carpete da forração adere ao velcro.

Para seguir um padrão original, hoje é mais difícil, pois as telas de ferros estampados com pintura eletrostática preta,

que iam na frente dos alto-falantes não se encontram mais.

Hoje os auto-falantes são um tanto quanto "enfeitados" demais para os carros antigos.
Os rádios toca-fitas eram os mais utilizados, o TKR cara preta foi fabricado até 1978, posteriormente eram usados os TKR's modelo CRF-159M e o CRF-260M (este com painel, botões e knobs cromados).

O que mais combina com o Puma a partir de 1979 era o Roadstar Grand Prix, por ter painel preto, knob imitando um "volantinho" e iluminação verde, casando com a iluminação verde do painel do Puma. Era o modelo mais sofisticado da Roadstar, com auto-reverse, e na prática sintoniza melhor que os TKR. Comprovei isso na Av. Paulista em São Paulo e bem próximo a torre de transmissão da rádio Transamérica. O Roadstar não misturou estações fortes, já o TKR apresentou forte interferência nestes locais. Existia também os Mitsubishi agora com FM (modelo RX-77), mas custava o dobro doTKR, painel cromado. A imagem abaixo é do modelo Mitsubishi só com AM, mas o que diferenciava este do modelo FM era apenas o dial.

Os MotoRádio eram muito bons, porém não tinha o apelo dos importados.