Maçaneta do vidro Puma - 1967 até 1976 1a.S

Já falamos alguma coisa sobre o assunto em Revestimentos Laterais Internos. Agora falaremos mais especificamente sobre a maçaneta do vidro do Puma desde seu início.

Esse modelo de maçaneta saiu pela primeira vez no Fissore DKW. Como muitas das coisas dos primeiros Puma GT DKW eram derivadas do Fissore, as maçanetas não fugiam a regra, afinal todo mecanismo da porta, como fechadura, maçaneta de abertura, etc. vinham desse carro.

Quando a Puma lançou em 1968 o novo Puma GT com motorização VW, continuou com o mesmo sistema das portas do antigo GT. As mesmas maçanetas, trincos, mecanismo e fechadura do Fissore. Só que a Vemag DKW fechou as portas em 1967, mas essa maçaneta continuou sendo fabricada, pois a Volkswagen, que comprou a Vemag, aproveitou essa maçaneta para colocar em seu novo lançamento para 1969, o VW 1600 4 portas, o famoso "Zé do Caixão". Uma das poucas peças aproveitadas da linha DKW pela Volkswagen. Depois do "Zé do Caixão", elas também foram instaladas no VW Variant, VW TL e Karmann Ghia.

Aí como o mercado é forte para esse tipo de maçaneta com vários automóveis utilizando, as réplicas vieram para abastecer o mercado de antigos. Claro que as réplicas nem sempre são tão boas como as originais. O primeiro detalhe é a capa plástica que cobre o metal, a original tem o desenho bem mais detalhado e de qualidade superior.
Pelo verso, vemos que a maçaneta original tem um encaixe mais perfeito do plástico, além de conter um rebite metálico de melhor qualidade para não soltar facilmente o botão e as estrias que encaixam na máquina do vidro tem um acabamento melhor, mostrando ser mais bem tratado o metal, para não gastar facilmente..
Essas maçanetas originais eram fabricadas pela Ellen Metalúrgica e Cromados Ltda.
As imagens foram gentilmente cedidas pelos meus amigos Léo Gaúcho e JM.