O concessionário Puma que ficava na avenida em direção ao Aeroporto de Congonhas em São Paulo. Esse anuncio foi veiculado na revista Quatro Rodas em agosto de 1980 e não vemos nenhum Puma GTI e GTC na foto e nem menção sobre eles. Isso mostra, principalmente para os meus desafetos, que os modelos GTI/GTC foram lançados mais para o final de 1980, provavelmente no último trimestre, como modelo 1981. Algumas pessoas costumam afirmar, que nesse ano de 1980, conviveram os dois modelos: para-choque "bigode" (GTE/GTS) e para-choque "borrachão" (GTI/GTC) e não é verdade. Na hora que lançaram o novo Puma, alguém acredita que quem pagava um valor altíssimo pelo carro compraria um modelo defasado? Se tantos proprietários modernizaram seus Puma, colocando a frente e traseira de GTI/GTC, é porque queriam algo de ponta, coisa muito normal até hoje.
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Comprei o meu Tubarão 1974, azul noite, na Corsa Veículos, travessa da Amaral Gurgel. Mas, fui buscar o carro na própria fábrica. Não queria que ninguém pusesse as mãos. :) Mais tarde, quem fez a preparação foi o Ivan Pardal.
ResponderExcluirTinha tbm na Rua Terezina 476 na moóca uma loja do Retão
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