Sim Luís, como sempre faço, substituo as duas letras pela primeira dezena. Assim não dá para identificação e não fica feio com a placa toda apagada. Agora o motivo de eu não gostar da cor da placa, só pode ser pelas pequenas alterações, coisa que a PP não permite.
Tudo que vcs citaram está correto, com exceção da cor, que na cor vermelha não dá para avaliar por foto, ela muda muito de tonalidade. Os faróis também não são de Fusca e sim de motocicleta 180 mm moderna, com o desenho assimétrico no refletor e não no vidro, facilmente substituído por ser um bloco ótico. Mas nenhum desses detalhes exclui o Puma da placa preta, o único item excludente desse carro seria as rodas, por ser do modelo posterior, com raios retos e polidos.
Adauton, A partir de 1974 com os limpadores paralelos, os braços e palhetas deixaram de ser de inox e passaram a ser na cor alumínio uso geral até 1978. No ano seguinte passou a ser preto fosco e foi até o fim.
Eu tenho as rodas do modelo 77 (curvas pintadas de preto) mas preciso dessas para minha 79. Acho que as pessoas trocaram pelas rodas modernas por serem mais bonitas e aí falta no mercado para quem precisa. Se o dono interessar em trocar as rodas para acertarmos os dois carros, meu mail é pcalievi@ig.com.br . Abs
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Não entendi a numeração...foi vc que mexeu?!
ResponderExcluirSim Luís, como sempre faço, substituo as duas letras pela primeira dezena. Assim não dá para identificação e não fica feio com a placa toda apagada.
ResponderExcluirAgora o motivo de eu não gostar da cor da placa, só pode ser pelas pequenas alterações, coisa que a PP não permite.
Claro, os detalhes eu entendia sutileza, mas...
ResponderExcluir...quando precisar de um "adulterador" já sei a quem recorrer!!!!heheheheh
Felipe, desse angulo não consegui identificar nada, alem das rodas com gomo reto, creio o certo seria com os gomos curvos
ResponderExcluirTalvez o tom do vermelho???
ResponderExcluirFarois não originais, hastes do limpador de parabrisa, rodas com raios retos
ResponderExcluirFelipe :
ResponderExcluirQuais os itens excludentes desta carro para a PP?
Não levando estes detalhes em conta, o carro tá muito bonito .
Walter
Realmente lindo! Muito parecido com o meu.
ResponderExcluirPra mim, o farol parece ser de fusca e as rodas estão erradas: o gomo deveria ser curvado e pintado de preto. Essas rodas são do modelo seguinte...
ResponderExcluirTudo que vcs citaram está correto, com exceção da cor, que na cor vermelha não dá para avaliar por foto, ela muda muito de tonalidade. Os faróis também não são de Fusca e sim de motocicleta 180 mm moderna, com o desenho assimétrico no refletor e não no vidro, facilmente substituído por ser um bloco ótico.
ResponderExcluirMas nenhum desses detalhes exclui o Puma da placa preta, o único item excludente desse carro seria as rodas, por ser do modelo posterior, com raios retos e polidos.
o limpador de para-brisa está na cor correta? não deveria ser prata ou cromado?
ResponderExcluirAdauton,
ResponderExcluirA partir de 1974 com os limpadores paralelos, os braços e palhetas deixaram de ser de inox e passaram a ser na cor alumínio uso geral até 1978. No ano seguinte passou a ser preto fosco e foi até o fim.
Eu tenho as rodas do modelo 77 (curvas pintadas de preto) mas preciso dessas para minha 79. Acho que as pessoas trocaram pelas rodas modernas por serem mais bonitas e aí falta no mercado para quem precisa. Se o dono interessar em trocar as rodas para acertarmos os dois carros, meu mail é pcalievi@ig.com.br . Abs
ResponderExcluirDesculpe a falta da identificação no post acima.
ResponderExcluirGrato