Essas imagens eu peguei do meu amigo Irineu Desgualdo, que pegou de não sei quem. Bom o Puma é de corrida feito pela equipe Della Barba. Não sei se já estreou e também não sei de detalhes técnicos. Talvez o próprio Della Barba possa nos contar.
Com todo o respeito, preferiria que pegassem um chassis de fusca de ferro-velho, restaurassem, encurtando-o; que preparassem uma carroceria nova, ficando igual à das fotos. Está muito legal e "de pista". Contudo, na prática, de fato e de direito, é um Puma a menos. Abraços, Marcelo Couto.
boa noiiite. essa noyicia eu me lembro Felipe i irineu postou um site para quem quisesse ver e se não me engalo é do proprio Della Barba. eu perticulamente gostei do trabalho só mudaria um pouco a traseira como comentei na outra vez, ela mereceria um motor entre eixos transversal como a lotus elite pois todos lembram que quando a p 018 chegou muita gente tambem torceu o nariz
Não sei se era um Puma ou apenas uma carroceria, pq esse pessoal de pista, querem tudo perfeito para não dar problemas e pegar carro com trinta anos é um bom começo para dor de cabeça nas pistas. Muitos Puma tubarão que vemos na Classic são carroceria novas, que são fabricadas por um cara em São Paulo.
Era uma Puma de rua abandonada num canto qualquer em estado lastimável de conservação toda depenada... ou seja, no estado que estava não é uma Puma a menos na rua, pois, ela já não existia para as ruas e sem ninguém para restaurá-la e portanto voltou a vida de uma outra maneira.
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Mashallah!! Gosto de tubarões originais, mas não resisti a comentar sobre este Puma tá bom? Lindo demais, queria um assim =)
ResponderExcluirCom todo o respeito, preferiria que pegassem um chassis de fusca de ferro-velho, restaurassem, encurtando-o; que preparassem uma carroceria nova, ficando igual à das fotos. Está muito legal e "de pista". Contudo, na prática, de fato e de direito, é um Puma a menos. Abraços, Marcelo Couto.
ResponderExcluirConcordo com o nobre colega. Bonito para pistas,.....mas....lamentavelmente um Puma a menos.
ResponderExcluirHeriberto.
boa noiiite. essa noyicia eu me lembro Felipe i irineu postou um site para quem quisesse ver e se não me engalo é do proprio Della Barba. eu perticulamente gostei do trabalho só mudaria um pouco a traseira como comentei na outra vez, ela mereceria um motor entre eixos transversal como a lotus elite pois todos lembram que quando a p 018 chegou muita gente tambem torceu o nariz
ResponderExcluirmenos 1 puma
ResponderExcluirGosto é pessoal, como todos sabem.
ResponderExcluirPor mim, não gostei.
Walter
felipe, olha a puma que é a estrela desse video clip da banda resgate:
ResponderExcluirhttp://www.youtube.com/watch?v=3eXKNt_Zzj0
Hermoso, y más en color naranja.
ResponderExcluirLa trompa me recuerda al Porsche 911 GT1.
Abrazos!
Não sei se era um Puma ou apenas uma carroceria, pq esse pessoal de pista, querem tudo perfeito para não dar problemas e pegar carro com trinta anos é um bom começo para dor de cabeça nas pistas.
ResponderExcluirMuitos Puma tubarão que vemos na Classic são carroceria novas, que são fabricadas por um cara em São Paulo.
Eu acho que é só carroceria mas eu achei ele bonitinho, tá bom? =)
ResponderExcluirAinda terei o meu tubarão fofo insha Allah! E vai ser impecavelmente original =D
Frente e laterais lindas, porem a traseira é discutível. mas valeu.
ResponderExcluirEra uma Puma de rua abandonada num canto qualquer em estado lastimável de conservação toda depenada... ou seja, no estado que estava não é uma Puma a menos na rua, pois, ela já não existia para as ruas e sem ninguém para restaurá-la e portanto voltou a vida de uma outra maneira.
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