terça-feira, 16 de julho de 2013

MENOS UM - Puma Dino 246 GT

O meu amigo Avelino Pinto me mandou as imagens com os dizeres: 
"O surrealismo enfatiza o papel do inconsciente na atividade criativa. 
Olhando o Puma, fico em dúvida."
Ao primeiro momento fiquei sem palavras, mas aos poucos, olhando a obra executada neste Puma de Duque de Caxias-RJ, podemos perceber certo talento em seu executor. Guardada as devidas proporções, os detalhes do Ferrari Dino 246 foram bem aplicados na carroceria do Puma. Olhando de relance lembramos perfeitamente do carro italiano. As lanternas não são aquelas de Corcel, mas sim fabricadas especialmente a partir das lentes da lanterna dianteira da Veraneio, as mesmas do Puma GT. 
 Na lateral foi tentado o milagre somente com adoção da tomada de ar do Dino, mas o restante condena, mostrando claramente se tratar de um Puma GTE 1976 ou 1977, que é 19 cm mais curto entre eixos que a Dino.
 Fico imaginando o trabalho que deu para montar essa tomada de ar, por causa das peças internas da porta do Puma.
 Internamente não foi adotado o mesmo critério do exterior e pelo que se vê na imagem, apenas houve a modificação do original Puma.
Vejam como é internamente o Dino 246 GT.
 O que mais impressiona foi a parte traseira com os para-lamas, lembrando bastante a Dino e o vidro traseiro em curva. Também não foi esquecido os dois capôs traseiros.
 Na Dino o porta-malas fica no capô da extremidade e o motor no capô do meio do carro. Neste deve ser ao contrário.
Apesar da criatividade e do talento do executor em reproduzir outro desenho de automóvel em um já existente, com mais acertos do que erros, o acabamento e ajustes das peças não tem boa qualidade, talvez por falta de dinheiro e técnica de trabalho. Aliás, modificar carro é a coisa mais fácil que existe, o duro é fazer as modificações darem certo e funcionarem, para isto, as grandes montadoras gastão milhões em qualquer modificação nos seus projetos.

6 comentários:

  1. La meglio parte di questa materia è il interiore della Ferrari, cosa più bella!!

    ResponderExcluir
  2. Fico imaginando a mão de obra que deu para fazer alem do custo final dessa transformação..

    ResponderExcluir
  3. Felipe, no final dos anos 70, meu amigo comprou um Puma Ferrari igual a esse, que era feito numa oficina especializada, e lembro ter visto uns 03 desses, inclusive o último que vi estava abandonado numa oficina no Jabaquara a uns 15 anos atras. Vou perguntar pro meu amigo se tem foto da Puma Ferrari.
    Abraços.

    ResponderExcluir
  4. Desculpe Sylvio
    Para mim , a melhor parte da materia
    é aquela foto que mostra a modelo entrando na FERRARI. Se eu estivesse por perto, não me recusaria a ajuda-la.

    ResponderExcluir
  5. Walter, não se iluda. A Dino é Puma e a linda moça alí... quem garante que não é uma farsa tb????

    ResponderExcluir

Caro amigo,
Se você não tem conta no gmail, basta clicar na bolinha nome/URL e escrever seu nome ou apelido, assim seu comentário não saíra como anônimo.