Reportagens - Puma GTB

Depois do Salão de 1972, mudou a sigla de GTO para GTB, e o Puma Work horse ganhou pequenas mudanças, como o bocal do tanque para a lateral traseira e nova grade frontal. Esse carro foi mandado para uma Exposição em Bruxelas em 1973, junto com um Puma GTE. O trabalho de aperfeiçoamentos não parou e os preparativos para a produção em escala, encontrava problemas no abastecimento de suprimentos. Oficialmente o GTB entrou em linha de produção em abril de 1974, mas só em meados do segundo semestre o primeiro carro ganhou as ruas.

A reportagem da Revista Autoesporte de maio de 1974, traz o Teste do Puma GTB que esteve em Bruxelas. Os detalhes desse carro não podem servir de referência, por se tratar de um modelo para testes e estudos (work horse). Nem pré-série seria, pelo fato que esse carro ainda sofreria algumas alterações de peças e acabamentos, como os limpadores cruzados que deixaram de existir para dar lugar aos limpadores convencionais no produto final. Além disso, o motor 4100 cc desse carro foi substituído pelo 250 S no GTB de série.