Puma de Corrida

"Felipe, semana passada estive em Porto Alegre e conversei bastante com o Henrique Iwers, que corria de DKW com o pai - Karl Iwers - e depois com um Malzoni cedido pela Vemag. Eles eram proprietários de uma revenda autorizada DKW e o pai era exímio preparador de DKW's de corrida. Venceram muitas corridas nos anos sessenta e acompanhei várias delas - eu era recém nascido rsrsrsrsrsrsrsrssr !!!!!!!!!Durante a conversa ele ficou emocionado por ter a oportunidade de falar sobre DKW's e Malzonis com alguém que conhecia a saga "Iwers". Entre algumas informações, me disse que o Rino Malzoni entregou 10 carros para a Vemag e o dele era o chassi G0004. Este carro foi preservado e hoje está com o Eduardo Pessoa de Melo - o amigo do Ricardo Gurgel. O Henrique Iwers corria com o número 9, enquanto o Marinho era o 10 e o 11 era pilotado pelo Eduardo Scurachio, sendo que o 12 era utilizado somente em algumas corridas, se me lembro bem, pelo Jan Balder. Entre os outros Malzoni ainda tinha um com o Norman Casari (Nº 96) e outro com o Chiquinho Lameirão - nº 4 - todos pintados de branco.Por hoje é isso! Abraço Mário QMário?"
Mário, o que tenho a dizer que de concreto, apenas o Malzoni número 10 era do Marinho, o restante do esquadrão, acredito que corria conforme a necessidade, pois tenho diversas fotos, e algumas não correspondem com os dados do Henrique, como o Norman correu com o Malzoni n°4 e ainda tem fotos do Malzoni n° 6, que ele não citou, além do famoso Malzoni n° 7, que na foto abaixo está na mão de Emerson Fittipaldi e Jan Balder. Aí eu deixo com os entendidos em corridas da década de 60, porque eu nem tinha nascido!