Fabrica Puma - Passado e Presente

Quando da visita do Mestre Ronaldo a São Paulo mês passado, o primeiro lugar que eu o levei foi na Avenida Presidente Wilson, na antiga fabrica da Puma. Chegando lá, rodei quase um quilometro da avenida e nada. Olho o número em que estamos e vejo que é 3.245, não é aqui, pois a antiga fabrica era no número 4385. Voltamos e nada, o Ronaldo exclamou: "-Era aqui, eu estacionava o carro neste posto de combustível em frente e ia trabalhar". Só poderia ser aquele local, bem irreconhecível, hoje não existe mais nada, nenhuma telha, nenhum tijolo ou qualquer vestígio que um dia aquele local foi a fabrica do maior esportivo brasileiro. Alguns amigos vão lembrar bem, porque estivémos lá em 29 de outubro de 2006, na Carreata pelas ruas de São Paulo com término na antiga fabrica. Esta fazia parte do evento de Fundação do Puma Clube e comemoração dos 42 anos da Puma, o III Encontro Nacional do Puma. O meu amigo Leandro vai ficar muito triste em saber, ele esteve lá em 2006 e provavelmente vai perguntar: "Ninguém pegou alguma lembrança antes de sumir tudo, um tijolo sequer?" É Leandro, a coisa foi muito rápida e ninguém ficou sabendo. Em virtude disso, resolvi fazer o Passado e Presente da fabrica com fotos de 1971, 2006 e 2010 para vocês terem ideia do que sobrou... Apenas aquilo que ficou na memória, porque hoje no local vai funcionar o Pátio Tamanduateí do Metrô.
Em 1971, na porta da fabrica.
Em outubro de 2006, todos os conjuntos de galpões, com a entrada principal ao lado desse Puma vermelho, onde se vê parte do zebrado da coluna do portão.

Em abril de 2010, nada. Apenas uma grande obra pública, os mesmos postes e macadames (paralelepípedos de granito utilizados antigamente para calçamento de ruas).

Em 1971, em frente a fabrica, do outro lado da rua, onde estavam carregando o caminhão cegonha para levar os Puma ao porto.

Em abril de 2010, a situação é a mesma, quase nada mudou do outro lado da rua...

...Tanto que fiz uma sobreposição de imagens e elas se encaixam perfeitamente.

Ainda do outro lado da rua, agora bem em frente ao portão principal da antiga fabrica, a foto de outubro de 2006...

...Continua inalterado o visual em abril de 2010.

Em 1971, na calçada da Puma, onde o portão principal era onde está o luminoso.

Em abril de 2010, um vazio.

Em 1971, outra foto da fachada da fabrica.

Em outubro de 2006, continuava firme e forte, apenas detalhes de janelas haviam sido trocados. Segundo meu amigo Henri, no local funcionava um armazém de madeiras.

Em abril de 2010, a árvore, macadames e os postes continuam os mesmos, mas o fundo, quanta diferença!

Outra foto dos galpões da fabrica em 1971.

Em outubro de 2006, com o detalhe do portão principal n° 4385 (onde está parado o Puma de criança amarelo).

Abril de 2010, nem número existe mais!

1971, o portão principal n° 4385 ...

...Um pouco mudado em outubro de 2006, o portão continuava lá.

Abril de 2010, só o poste continua lá.

Posando para fotos, os funcionários na Puma do outro lado da rua, em frente ao n° 4385 em 1971.

Em abril de 2010, as propriedades mudaram suas instalações, mas aquele poste deve guardar boas recordações dessa época.

A imagem mais maravilhosa da Puma! Diversos GTE exportação em 45° a espera do embarque. Uma época de euforia e grande progresso, o caminho prometia muito para a Puma.

Em outubro de 2006 tentamos reproduzir o feito, agora com vários modelos Puma e diversos anos. Não existia mais a euforia, nem tampouco a própria fabrica, mas as instalações continuavam lá, mostrando ao mundo o seu monumento e o que foi a Puma para a indústria automobilística brasileira, um exemplo de luta e raça, com muita fibra a ser seguido.

Abril de 2010, o triste fim da história! Mas os macadames e os postes continuam lá!!!