Puma Al Fassi

Primeiro peço desculpes pela falta de publicações e demora em responder os muitos e-mails que recebo. Infelizmente estou sem muito tempo, mas aos poucos vou colocando ordem na casa.
Recebi muitas perguntas sobre a história desse Puma "Alface", carinhosamente chamado pelos amantes da marca, que está sendo vendido no Maxicar.
Primeiramente já falamos sobre o assunto que está ligado ao P-018 Conversível, pois esse carro é uma derivação do projeto do Puma P-018 Conversível.
A pergunta mais comum que recebi é se a história contada no Maxicar pelo proprietário é verdadeira, reproduzida abaixo:

HISTÓRIA DO MODELO: Fabricado pela Araucária Veículos, de Curitiba-PR, empresa que adquiriu os direitos da Puma de São Paulo. O Puma Al Fassi foi criado com a finalidade de atender à exportação de 400 veículos encomendada por um sheik da Arabia Saudita, representado aqui pelo ex lutador de boxe Mohamed Ali (Cassius Clay). Inicialmente foram fabricados 2 protótipos para aprovação, enviados ao Oriente. Uma terceira carroceria foi preparada, por precaução. Apesar de o modelo ter sido aprovado, a encomenda de 400 unidades nunca foi produzida, já que a exportação foi cancelada por questões burocráticas saudidas. O fato deixou a Araucária em situação financeira difícil, uma vez que muita matéria prima já havia sido comprada, o que contribuiu para o encerramento das atividades da empresa. A carroceria Al Fassi nº 003 ficou guardada por anos em um galpão em Curitiba-PR, e em 2009 foi retomada a sua montagem pelos mesmos profissionais que montaram os 2 primeiros protótipos. Foram 2 anos de trabalho para deixar o Al Fassi nº 003 rigorosamente igual aos dois modelos que embarcaram para a Arabia Saudita.CARACTERÍSTICAS: Carroceria estilo P-018, só que conversível e um pouco mais larga. Faróis retangulares. Painel em madeira, ao estilo dos esportivos europeus. Motor VW 1600 refrigerado a ar. O nome do modelo “Al Fassi”, foi uma homenagem ao filho do Sheik, que tinha esse nome. O veículo encontra-se atualmente com apenas 60 quilômetros rodados. Dos dois exemplares exportados, resta atualmente apenas um.

E respondo: sim verdadeira. Apenas com um senão, sem muita importância técnica, mas de grande importância histórica. A empresa Araucária S.A. não encerrou as atividades, ela foi vendida ao Nivio de Lima, dono do Grupo Alfa Metais. Após a compra, Nivio criou a Alfa Metais Veículos para fabricação dos produtos Puma. A Araucária por sua vez licenciou a Alfa Metais Veículos. Mesmo o Grupo Alfa Metais falindo no final dos anos 90, a Araucária permaneceu, inativa, mas ainda viva até hoje.
Quando diz no texto, que os mesmos profissionais da Araucária montaram esse carro é correto, porque foi o meu amigo Rubens Rossato, que era diretor na Araucária, depois Alfa Metais, que montou esse Puma Al Fassi exatamente como aqueles exportados.  Um raro exemplar, assim como os Puma P-018 Conversíveis sobreviventes.