MENOS UM - Conversível "Lindio"

Vocês estavam com saudades não é? Infelizmente parei de publicar essas beldades por receber notificações judiciais pelo uso de imagem sem autorização. Então parei de colocar fotos recolhidas em sites de venda de automóveis. Consultando meu advogado, um ex-pumeiro, que me adora e vive mandando beijinhos nos comentários, falou que só poderia publicar as fotos com autorização do autor e em locais públicos. 

E essa aqui foi clicada pelo meu amigo Rai, nas ruas de Salvador-BA. Ele o intitulou de "lindio", eu já acho "biito".

Na verdade é um GTE, possivelmente 1978, que foi cortado em uma posição singular, dando um estilo digamos, mareta! Mas economizou na armação da capota, quase um buggy, porque nem quebra-vento tem.
Nos anos 6o e até os 70, quando um carro sofria um capotamento, algumas pessoas sem dinheiro, ao invés de realizar o difícil conserto da substituição do teto, simplesmente o eliminavam e virava um conversível, com os mais criativos tipos de capota de lona, alguns nem isso tinham. Em um carro de chapa de metal ainda pode até ter uma justificativa, decisão errônea, porque um conversível requer reforços estruturais custando mais caro que qualquer conserto, mas é uma justificativa. Agora em um Puma não tem sentido, porque seria mais fácil vender o modelo coupê e comprar um Puma conversível. Em caso de capotamento de um Puma, se a capota quebrar, pode contar que a carroceria inteira estará no mínimo trincada.