Feras e Gatas

A foto e a fera (GTB) é do Daian Maschio, de Garibaldi-RS, já a gata ele não falou quem era...

Fora de área - Ventura (2)

Já falamos do Ventura aqui, principalmente sobre sua imagem nos E.U.A., que se confunde com Puma. No início deste mês, o meu amigo Flavio Gomes me mandou o link do eBay sobre a venda deste Ventura 1979. Apesar de estar sem acabamentos, o carro está bem original. O lance de US$ 2.000 estava até o término do leilão, valor bem baixo, mas não sabemos se foi arrematado. Para os americanos, os valores de veículos são muito mais baixos que para nós brasileiros, mesmo considerando as raridades.

 Faróis, lanternas e porta-malas originais.

 Como sempre, as rodas são outras, devido a sua importação na forma de kit, o qual embarcava todo montado, com todos equipamentos faltando apenas a mecânica.

 Nesta foto nota-se bem o vidro traseiro do VW SP2...

 ... Inclusive com o compartimento do motor idêntico.

 Os bancos e console ainda originais.

O Ventura estava à venda aqui.
Depois houve uma tentativa da Ventura para um novo modelo, que não entrou em produção, veja aqui.

Foto de época

O meu amigo Reginaldo Regis enviou a foto do seu amigo Alberto com o Puma monocromático. A imagem tem 25 anos.

Onde está o PumaWally?

A foto do Estádio do Maracanã em 1972, o meu amigo Luciano Pinheiro do VW SP2 Clássico viu no Fórum Fusca Brasil e logo lembrou da gente. O Puma está aí e fácil é só achar.

Dia A Dia - Viagem

 O meu amigo Carlos Avellada nos mandou:
Realizei uma viagem de aproximadamente 1.300 km com o Puma GTS 1974  durante o Carnaval. O trajeto São Leopoldo-RS, Praia de Bombinas-SC e São Leopoldo novamente. Em cada imagem está mencionado o local onde foi fotografada, sendo que a Rota do Sol é uma estrada que une a Serra Gaúcha ao litoral.  

Praia do Sonho - SC

Praia Porto Belo

Retiro dos Padres Bombinas - SC

Serra Gaúcha Rota do Sol

Foto de época - Concessionário Puma Motorminas

O meu amigo Flavio Gomes me mandou a foto que recebeu de um leitor do seu blog:
Flavio, Te envio uma foto da Motorminas concessionaria Puma Belo Horizonte, ficava na Avenida Nossa Senhora do Carmo, eu morava no mesmo quarteirão na época, espero que aprecie, acredito ser raro, fotos de concessionarias antigas de marcas menores. Grato, Fabiano Rosa Campos - FBM Motos.

Caminhão Puma - Motorhome Turiscar Imperial

O meu amigo Marcos "Acrobata" Machado, dono de uma Karmann-Ghia Safari (Kombi Camping) e especialista no assunto, me deu a dica desse caminhão Cabine Frontal Puma (modelo Luxo), onde foi montado um Turiscar, como ele nos diz: Trata-se de um motorhome Turiscar modelo Imperial montado sobre um caminhão Puma. A Turiscar foi o primeiro fabricante brasileiro de trailers e motorhomes, veja aqui. Não tenho certeza se este modelo foi montado pela Turiscar e nem mesmo se havia produção seriada aproveitando caminhões Puma, ou se isto foi uma encomenda especial. Também pode ter sido montado por terceiros, adaptando um trailer Turiscar Imperial, este sim, de produção seriada e sendo o maior fabricado pela empresa, que pode ser visto aqui na foto maior. Sei que com a fibra de vidro do Puma e o alumínio do Turiscar, vai durar para sempre.

O veículo está sendo vendido aqui.
Não tenho notícia que a Puma forneceu cabines para o fabricante Turiscar, mas como a cabine frontal podia ser adaptada em qualquer chassis de caminhão de 6 toneladas e a Puma vendia somente a cabine, pode até ter existido uma parceria.
Diferentemente do caminhão Puma 4.T, que era totalmente fabricado pela Puma, apenas o motor que era comprado da MWM ou Perkins.

Eventos - Estação da Luz - Fevereiro de 2013

No segundo evento do ano, a presença do GTE 1972 do meu amigo Paulo Galluzzi chamou muita atenção...

 ... Em todos os detalhes.

O estepe inclinado, próprio dos modelos até 1972.

Outro Puma GTE 1977 bem conservado e original.

No painel traseiro ainda conta com o emblema...

 ... Irmãos Reps Ltda., concessionário Puma de São Bernardo do Campo-SP.

 O interior com os bancos e tecidos originais.

 Mais um Puma, modelo GTC.

   O Miura com mecânica boxer a ar, o primeiro modelo do fabricante gaúcho.

 Outro esportivo brasileiro de fibra: Bianco 1982. Me chamou atenção ter placa preta e com essa pintura em dois tons, que deve ter um significado bem justificado para obter o Certificado de Originalidade , pois a cor é item excludente, quando não original. Se alguém souber favor informar.

 Um belo Karmann Ghia TC.

 O pouco conhecido VW TL, modelo alemão.

 A cor desse Fusca 1972 na cor Laranja Monza chamava muita atenção mesmo na época. Era para aqueles que não tinham vergonha de se mostrar, cor do tipo ame ou odeie, sem meio termos.

 Um grande representante brasileiro, o Alfa Romeo 2300, um ótimo automóvel, que sofria com o alto custo de manutenção,como todos Alfa.