A festa começou com a presença de Anísio Campos e sua criação, o protótipo AC-1600, que veio de Curitiba especialmente para o evento.
...E o GTE 1973 de outro amigo, Rui Carloviche.
... E outra criação sua, o Dacon 828. Este carro é do Anísio.
Outro Puma, agora com chassis de Karmann Ghia.
O Puma #33, também chassis de Brasília e motor AP.
O Puma # 1, chassis de Karmann Ghia, não sei se o motor é boxer.
Anísio Campos, Flávio Gomes e Graziela Fernandes. Graziela foi piloto da Alfa Romeo na década de 70 e hoje corre no Rallye de Regularidade com seu esposo "Cala", em seu Puma com motor AP.
.jpg)
.JPG)
.JPG)
8 comentários:
Apenas como registro, na Classic Cup, deu puma em 1o. e 3o. lugares.
Um abraço
Milton
E também foi muito legal ver, pessoalmente, pela 1a. vez, o Anísio Campos saindo no protótipo e também ver de perto o Dacon 828.
Fiquei favoravelmente surpreso ao ver tantos PUMAS no evento.
Se soubesse teria ido in loco para assistir. Que pena!
Walter
Muito bom!
A propósito o puma #1 (vermelho) do Gulla é AP 2.0 e nao tem mais praticamente nada de puma lá!
Abraço
Carlos Eduardo Szépkúthy
Hermosos Puma; me encantaron los de competición, el plateado nº19, el amarillo nº10, el anaranjado nº33 y el rojo nº 1. También se alcanza a ver un coche con los colores de Gulf, creo que nº66. Excelente el prototipo rojo AC-1600.
Muy bellos coches.
Abrazos!
http://juanhracingteam.blogspot.com.ar/
Felipe, bom dia.
Pena que estes eventos não sejam divulgados ao publico amantes do antigomobilismo.
Luís Otávio,
A divulgação não é boa e eu acabo esquecendo de mencionar, pq a distância das datas são grandes. O próximo será dia 4 de maio.
Ainda teve um Puma autografado pelo Anísio Campos. O puma do Rui, um GT 73. A valorização e o reconhecimento de um grande restauro! Não tem fotos?
Postar um comentário