Eventos - Lindóia 2013 (4) à venda

Também na exposição existem muitos veículos à venda, raros antigos, comuns, esportivos, enfim, um variedade muito grande de modelos e marcas. 

Começando pelo raro americano Chrysler Airflow...

 ... E mais raro ainda por duas portas. O modelo foi fabricado de 1934 a 1937, sendo um dos primeiros automóveis americanos a se preocupar com a resistência do ar (arrasto aerodinâmico). Seu desenho muito avançado para época tornou as vendas um fracasso. Hoje é objeto de desejo entre os colecionadores.

 Outra raridade, agora européia, o DKW F-91 Conversível 1953, duas portas e motor dois tempos de 900 cc.

 Representante dos clássicos americanos, o Corvette 1960 se tornou desejável pelas linhas harmoniosas, esportivo e conversível.

 A Maserati 1974 anunciada como único dono desde zero km.

 E a "moderna" Ferrari F355 1996, por um preço maior que os outros ao seu lado.

 O Thunderbird 1964 o meu preferido. Na verdade, o modelo 1965, com a única diferença de um pequeno  friso no para-lama dianteiro é mais charmoso, sendo na cor branca, mais ainda.

 Um brasileiro que se tornou raro: o Simca Jangada. A aceitação do mercado por peruas derivadas de automóveis nunca foi grande no Brasil.

 O inglês que todos gostam, Mini Cooper 1968, quase  o preço de um Mini 0Km.

 Pouco conhecido dos brasileiros, o Chrysler Prowler que pode ser de 2001 até 2002 , não tinha anunciado o ano de fabricação, mas o preço estava lá e bem salgado. O modelo de linha retrô começou a ser fabricado com a marca Plymouth Prowler no ano de 1997 apenas na cor roxo metálica, e depois em 1999 a 2001,onde foram produzidas no total 8.532 unidades. Em 2001, passou a ter a marca Chrysler e motor um pouco mais potente. Fabricaram 3.170 unidades do Chrysler Prowler, deixando a linha de montagem em fevereiro de 2002 para dar lugar ao Chrysler Crossfire.

 O Dogde Challenger relançado com as linhas do antigo Challenger é um dos destaques da marca nas importações não oficiais.

Estavam estranhando, sem Puma à venda? Sim, tinha um GTE 1974...

 ...Por um preço compatível, mas fora da realidade do mercado atual, em baixa.

 Por esta quantia, o Puma deveria estar perfeito  e por esta última foto, podemos ver rodas e dobradiças do capô dos Puma mais modernos e falta da pintura em preto da saída de ar traseira.