Eventos - Lindóia (8) Clássicos e Feira

O vencedor da exposição, recebendo o prêmio "The Best in Show" foi o Rollys-Royce Phanton 1927/1928, que só existem dois no mundo. Esse pertence ao Museu JORM.

 Um Buick 1927.

 Um raro e lindo Nash 1934, veículo muito bem construído e com acabamento impecável, isso naquele ano.

 O meu amigo Ricardo Jacob, tomando sol na careca, mas para um BOA causa, muito boa.

 O Cadilac Eldorado 1957.

 Ainda um luxo para os tempos atuais.

 Cadilac 1953.

 Este ano completa 60 anos do início da produção do Corvette e tivemos a festa em Lindóia. Começando pelo Corvette 1954 da Coleção Automóveis do Brasil, de Fabio Steinbrush (in memorian).

 Um dos mais lindos Corvette fabricados, depois mudaram a linha...

 ... Para esse modelo, mas só com um farol de cada lado, isso em 1956. Em 1958 as linhas eram como este abaixo, que é 1960.

 A traseira e lateral deste são mais bonitas que as do 54, mas como um todo, o antigo é mais charmoso que esportivo como o 58.

 Outro Corvette 1960.

 O premiado em diversas exposições Chrysler Imperial 1961.

 Fairlane 1957 na porta do Hotel.

 O ícone americano Dogde Challenger 1973.

 E outro ícone dos States, o Dogde Charger R/T 1970 na cor original chamada "Sublime".

 Camaro SS 1969.

 Em 2013 comemora-se 50 anos de Porsche 911 e a festa foi grande em Lindóia, com diversos modelos...

 ... Em especial, este me chamou a atenção com várias partes modificadas. O espelho retrovisor é do modelo 1972, mas existem coisas estranhas como para-choques dianteiro ...

 ... E lanternas traseiras. Ouvi o barulho do motor, parecia bem forte, mas não sei se é algo especial ou apenas um novo "look".

 Lindo o Simca Tufão 1965 da Coleção Automóveis do Brasil.

 Os Alfas brasileiros estavam em número pequeno.

 E este é do meu amigo Sylvio Fujioka.

 Estacionada na rua, vi esta Kombi 6 portas.

 Perfeitamente recuperável.

 Bem alinhada e "empézinha".

 As barracas tinham diversão para toda a família, as mulheres ficavam horas nas barracas de objetos antigos e de decoração.

 As crianças se deliciavam com os mini-carros, como esse caminhãozinho Ford TT...

 ... Ou os "pedal cars" e lambreta da década de 60.

 Bicicletas aos montes em várias barracas, restauradas, originais, sem restauração, personalizadas , etc.

 Ou ainda poderiam encher seu pais para comprar a Romi-Isetta a pedal.

 Além dos carros, o marmanjões se divertiam  com outros veículos. Meio zuado este Scania, mas era legal.

 Sim porque sua escala era bem pequena e uma perfeição nos detalhes.

 Meu irmão que achou em uma barraca e disse que a pessoa que construiu faleceu e seus filhos brincaram muito com os quatro caminhões confeccionados.

 Reparem nos mínimos detalhes.

 Por baixo então, inacreditável.

 Dos quatro, o Mercedes e Scania focinhudo estavam quebrados, mas o Volvo e o Scania frontal estavam perfeitos.

 Meu irmão também achou em uma barraca, o pequeno compressor Michelin. Há pouco passou no History Chanel, no programa Mestre da Restaurações, o Rick restaurando um deste e segundo ele, nos E.U.A., depois de restaurado valeria US$ 5000. Aqui o dono da barraca pedia R$ 5.000,00.

 A moto Jawa CZ 150 de 1956 estava na porta de uma loja em Águas de Lindóia. Perfeita e linda. Me trouxe saudades da minha adolescência, pois foi numa Jawa, só que 250 cc, que pilotei pela primeira vez uma moto.